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能上赛道的除了超跑,还有比亚迪宋Pro,圈速堪比百万性能车

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上周末,关于比亚迪新车型Song Pro的试车将在重庆开幕。与常规模型试驾相比,这款Song Pro试驾不开放,因为它将试驾带入专业赛车场,并开启了速度赛车之旅。

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此次赛道体验的场地位于青年峰会,这是重庆第一个专业赛车场,全长2.1公里。虽然里程很短,但很好。在短距离2.1公里的比赛中,赛道有17个角,不同的转弯半径。在国内和国际上,赛道高度可达20米.难度是首屈一指的,它是许多赛车爱好者最喜欢的地方。

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本次赛道试驾,在众多同行媒体教师的挑战下,比亚迪Song Pro DM终于拿下1分21秒58的成绩。根据赛道工作人员的说法,这是他们的非改装车,非专业车手和SUV车型的最佳结果。它基本上可与数十万甚至数百万辆高性能汽车相媲美。

当你看到价值超过10万元的比亚迪Song Pro DM时,你无疑会对高端性能车的赛道性能产生惊喜。那么,是什么让比亚迪Song Pro征服了赛道呢?

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强悍的加速能力是宋Pro征服赛道的第一利器。本作者的试驾是比亚迪Song Pro DM四驱高能版,采用三引擎驱动结构(发动机+双电机),集成最大功率348kW,峰值扭矩775Nm,官方100公里加速得分为4.7秒。

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虽然在这次测试中,由于轨道的直线距离,我们没有确认“4.7秒”,但是在深度踩油门的那一刻,没有延迟,电机立即达到最大功率,一股市强势反弹。无论是直接冲刺还是速度提升,其加速性能都是不容置疑的,这非常有利于与竞赛对抗。

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作为一款SUV车型,宋Pro的操控也可列上等。50: 50车身前后的重量最有利于车辆的控制。四个车轮承受相同的重量,使车身更加灵敏,起步时没有滑动,也没有将车削角落转弯。对于专业赛车和性能模型,这种体重是其成功的关键。比亚迪Song Pro也有50: 50的完美比例,使其在青年交流赛道的角落里绰绰有余。

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同时,作为混合动力车型,虽然电池组和电机的负载使得Song Pro DM的重量增加,但它也在一定程度上带来一定程度的下压力,从而提高了底盘的紧密度的车辆,并在角落里。驾驶更平静。

对于轮胎的选择,比亚迪也非常讲究它。它使用Goodyear Royal系列轮胎。除了出色的舒适性和安静的性能外,轮胎还具有非常强的抓地力,在轨道上紧紧地“粘住”地面以提高制动能力。同时,它还进一步提高了Song Pro的控制性能。

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除了车身结构和材料外,Song Pro的出色底盘技能更为重要。据了解,Song Pro的底盘是由Hans Kirk开发和调整的。 Hans Kirk是谁?前梅赛德斯 - 奔驰S级底盘工程师!从大师手中的调整自然使Song Pro的赛道旅程充满自信。

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此外,虽然赛道表现引人注目,但比亚迪Song Pro的家居品质也很突出。它的长度,宽度和高度为4650 * 1860 * 1700mm,轴距为2712mm。虽然它位于紧凑型SUV中,但它的空间绝对优越。以作者身高183cm为例,后排还可以为多部手机留出空间,地板平坦,实际乘客性能惊人。

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混合动力车型的Song Pro DM不仅性能出众,而且81km纯电动续航里程远远领先于同级别。您可以使用每日通勤来获取电力。旅行每天只需几美元,这比公交车还多!

写在最后:赛道体验,比亚迪Song Pro只用八个字来形容“场上,下一道菜”。宽敞实用的空间和纯电动巡航系列充分满足了消费者的日常出行需求,强大的性能和控制性能使汽车在日常生活中为消费者带来了激情的驾驶体验。更重要的是,这辆车的价格也很惊人。享受更精彩的汽车生活只需花费一万多元。值!